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发布时间:2020-03-21 07:12:13
在钢便桥上焊拉筋吊拉,并在下部形成安全平台,每跨实际用78根吊拉筋。为了防止中部受力变形产生偏移,在钢便桥两端焊接拉筋连在桥台立柱插筋上,钢便桥之间采用剪刀支撑连结加固。吊拉施工的实施,钢便桥,钢便桥经过灯笼架斜面人工移到工字钢上,克服了大型吊车不能完成的工序。施工时,为了保证浇筑后的变后,采取预拱4.5cm,经过实际实施,浇筑完成后变形结果为3cm,满足桥梁施工要求。
钢管桩沉放施工方法
钢管桩沉放前根据桩位图计算每一根桩中心平面坐标,确定好沉桩顺序,防止先施打的桩妨碍后续桩施工,并且钢管桩在运至现场之前要求在桩身上标明刻度(***小刻度为10cm),以方便沉桩过程中技术数据的采集。
当沉桩准备工作做好之后,履带吊主钩起吊振动锤,调节振动锤的液压夹具,使其夹紧首节钢管桩顶口,另外,履带吊的副钩通过卡环连接钢丝绳与钢管桩的端部吊点相连,履带吊缓慢起钩,旋转转盘将钢管桩吊离驳船,然后一钩起一钩落,钢便桥租赁,逐步在水中将桩竖直,同时在测量监控下,慢慢摆动履带吊扒杆使钢管桩的平面位置到达设计桩位处,8米宽钢便桥租赁多少钱一天,满足设计要求后下桩、稳桩、压锤,满足设计及规范要求后,钢便桥租赁厂家,开始沉桩。在沉桩过程中要进行测量监测,并做好沉桩记录。
目前,临时钢便桥结构大多采用贝雷片支撑梁与钢管摩擦桩的结构形式组成。传统的贝雷桥钢便桥结构笨重。自重较大,施工速度慢。
这种钢便桥可将构件提前在岸上加工,现场拼装,施工简便,极大的提高了施工速度,但是在有行人通过钢便桥时,若大型施工车同样在使用钢便桥,由于大型施工车两侧视野不佳,很难看到行人,导致行人的安全无法得到保证。
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